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智能产品的定义到底什么样的产品才可以称之为”智能“

来源:首页 | 时间:2018-12-04

  在说起智能时,人们的感觉并非一成不变。“人工智能”这个词一直给人一种不切实际的科幻未来的感觉,是因为大部分人将这个词定义在了“强人工智能”甚至“超人工智能”的程度,却忽略了更常见的“弱人工智能”的应用。

  比如,一位长辈觉得他车上的导航系统(一种弱人工智能的应用)操作繁琐,反应缓慢,特别不好用,或者说就是“不够智能”。试想这样一辆车放到汽车刚刚发明的年代,大概能够符合当时人对于智能的要求了吧?那时候还没有导航技术,能够实现导航功能的汽车对于当时的人们来说,就是一种“不切实际”的智能,一种“真正的”智能。

  因此智能的感觉是比较出来的,能够提供同等信息,而且交互体验更流畅的产品会给人一种“更智能”的感觉。仍以车载导航系统为例,手机导航能够提供实时更新的地图路线、反馈更及时、操作的学习成本低,人们就会觉得车载导航系统很“笨”。

  而现在,备受关注的无人驾驶汽车恐怕还不能让人感到是“真正的”智能。这是因为这项技术仍然给人以不安全感。

  1)大数据和计算能力保证了信息的质和量,计算速度又从技术层面保证了反馈速度,从而能实现更流畅的交互体验

  2)个性化,能够自主学习,尽量减少人输入信息这一过程的操作,减轻交流负担甚至能承担人的思考任务

  1)之前在分析智能家居时,我有一个想法,即智能家居应该是 “高调做家居,低调做智能”的产品。做家居要“高调”,是强调将它核心的功能做到极致,功能和外形首先要符合人传统的需求和审美;做智能要“低调”,是强 调将技术作为内撑而不是过多提醒人们注意它。更多时候,这个产品是默默地在工作,在不知不觉中与人实现了隐式交互。

  2)但是这种隐式交互必须恰如其分。如果现在超人工智能实现 了,以炫酷的科技感外形站在你面前。你知道它比你聪明不止成千上万倍,你永远也想不通它那个脑袋瓜里在思考运转什么,即使它在为你工作,你也会感到有点不 安全。这就要求设计一种交互模型,在符合人的心理模型的同时,能够实现人和产品间坦诚、友好的沟通,使得人们“感到自己掌握着控制权,只是并不需要劳烦去 使用”而已。

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